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聚丙烯腈纖維
發(fā)布時(shí)間:2020-01-10 19:50  瀏覽次數(shù):
 

聚丙烯腈纖維添加入水泥混凝土中可滿(mǎn)足以下主要要求:

◆ 調(diào)節(jié)水含量,避免水分蒸發(fā)過(guò)快引起的收縮裂縫
◆ 提高抗沖擊力,延長(zhǎng)混凝土使用壽命
◆ 直接加入水泥及瀝青混凝土中
◆ 耐堿性極強(qiáng)
◆ 具有物化惰性


一、抗壓性能

混凝土圓柱體試塊壓縮強(qiáng)度變形控制試驗(yàn)表明,加入常州路友交通設(shè)施有限公司LY聚丙烯睛纖維的混凝土能顯著提高其能量吸收能力。


二、抗壓縮裂縫性能

即使只加很少量的纖維(體積比≥0.1%),由于收縮造成的裂縫寬度與未加纖維時(shí)比較會(huì)極大地減少。如果加有體積比為0.5%的信拓XT聚丙烯腈纖維,可見(jiàn)的收縮裂縫基本不會(huì)出現(xiàn)。聚丙烯腈纖維性能參數(shù)
原料成分 聚炳稀腈 纖維類(lèi)型 束狀單絲
當(dāng)量直徑 13-21um 長(zhǎng)度 6/9、12(±1)mm
比重 1.18-1.2g/cm3 顏色 白色或淡黃
抗性強(qiáng)度 ≥500mpa 斷裂延伸率 8-20%
彈性模量 ≥7.5Gpa 耐光性 良好
耐酸堿性 強(qiáng) 耐熱性 240℃條件下不熔化
 

主要功能:

提高水泥混凝土防開(kāi)裂性能和防滲性能,提高耐用性提高水泥混凝土的韌性和強(qiáng)度
提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性提高瀝青混凝土的低溫抗裂性
提高瀝青混凝土的耐久性和抗疲勞性提高瀝青混凝土的水穩(wěn)定性以及韌性


應(yīng)用范圍:

水泥混凝土:

水泥混凝土路面和防護(hù)欄
水利水電工程大壩
飛機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪路面噴射/泵送混凝土地下室側(cè)墻、底板和屋頂防水蓄水池、游泳池、腐化池立交橋、橋墩倉(cāng)庫(kù)、樓房?jī)?nèi)外砂漿抹面水泥預(yù)制板、構(gòu)件


瀝青混凝土:
新舊瀝青混凝土路面罩面

橋面鋪設(shè)瀝青混凝土磨耗層、氣膜層舊瀝青路面和舊水泥路面的薄層瀝青混凝土罩面機(jī)場(chǎng)跑道與停機(jī)坪的加強(qiáng)
路面補(bǔ)強(qiáng)和修復(fù)、路沿加強(qiáng)
 

摻量設(shè)計(jì):

水泥混凝土中的摻量:

1、一般每立方米砂漿、混凝土纖維摻量為0.6-1.2kg;
2、根據(jù)砂料、石料、水泥用量的變化及工程對(duì)抗裂的要求,可適當(dāng)調(diào)整纖維摻量,最高摻量為1.5kg/m3。
 
瀝青混凝土中的摻量: 1.用于高等級(jí)公路: 晝夜交通量
摻入量(kg/噸瀝青混合料)
<3,000 1.5
3,000-80,000
2.5
>80,000 3.5
 
2.用于橋面鋪裝:
磨耗層:3.5kg/噸瀝青混合料氣膜層:2.5kg/噸瀝青混合料